Studie, Deutsch, 187 Seiten, Media TU München
Der Parkvorgang ist sowohl von der Aufgabenstellung als auch aus sicherheitstechnischen Gesichtspunkten ein schwieriges Manöver. Es werden das Parken und dafür auf dem Markt befindliche Assistenzsysteme systemergonomisch analysiert und die Bedürfnisse des Fahrers bei der Benutzung verschiedener Systeme untersucht. Mittels einer Bedarfsanalyse wird die Unterstützungsnotwendigkeit erschlossen und ein gesamtintegratives Anzeige- und Bedienkonzept dafür konzipiert und evaluiert. Im Ergebnis werden ergonomische Empfehlungen und Regeln für das Parken aufgestellt und damit die in dieser Arbeit verwendeten Methoden bewertet.
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